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勇于擔當——盡職盡責的老員工

來源:未知添加時間:2019/09/02 點擊:
  2月16日19時35分,機三車間鉗工工段作業現場鉗工班9名員工正緊張地進行SS7制動器的試驗工作。
  “閘瓦行程不夠,需馬上重新調整。”在試驗平臺旁,員工吉日長和楊景同對制動器做行程試驗時發現了異常情況。身為鉗工班長的蔣敬慧一籌莫展,他曾向生產主管立下過軍令狀,到明早8點前,24個制動器全部做完交檢試驗??墒?,剛剛試驗到第三個就發生了狀況。
  “發生了什么情況?”“咦!成段長,這么晚了,你還沒回??!”50多歲的成有權說:“我剛開完生產會,得知今晚你們要進行制動器試驗,聽說你們工段長生病沒來,我曾當過鉗工工段長,比較了解SS7制動器,所以特來看看。”
  “這下好了!成段長來了,給我們吃了顆定心丸。”蔣敬慧接著說:“你看段長,在做行程試驗時,閘瓦行程位移量還差2mm,我們什么招也試了就是調整不過來。
  “制動裝置關系著機車的行車安全,給氣缸通壓縮空氣后,關閉進氣閥,檢查閘瓦中心位移量有嚴格的規定,差1mm也不行?”成有權指著制動器說:“老蔣,找個手電筒來,估計是制動器里面零件有卡滯,咱們一個部件一個部件的排查,總能找到問題癥結所在。”
  成段長身體半蹲側仰著頭,一只手舉著手電,一只手扳弄著制動器上的各個部件。由于制動器上大大小小的機件近100多件,不一會兒,成有權額頭上滲出的汗珠順著安全帽流了下來。“離合器的鎖銷位置到位,沒有問題。哪是什么原因,影響閘瓦行程呢?”成有權一邊自言自語地叨咕著,一邊指揮蔣敬慧,再做一次試驗,看看問題究竟出現在哪里?
  時間在一分一秒地過去,成有權屏住呼吸,全神貫注地觀察著閘瓦的運行軌跡,耳朵仔細聆聽著制動器內機件的運行聲音,當制動器閘瓦行駛了3秒后,又一次停止不動了,成有權站起身來,胸有成竹地說:“原因找到了,是V型塊在螺桿上的位置角度卡死,導致閘瓦行程不足,只要將V型塊調整好,所有問題就都解決了。”毛病找到了,一切變得得心應手,蔣敬慧按著成段長的方法調整好V型塊,再一次給制動器通好壓力空氣,關閉進氣閥,檢查閘瓦行程11mm,完全符合工藝要求。
  經過近7個小時的緊張工作,到凌晨1時,24個SS7制動器試驗工作圓滿完成。“成段長,咱們一起回去休息吧!”蔣敬慧說。“你們先走,我再回數控工段看看,現在正是夜班收尾,看看生產進度,把明天需要加工的工件、托盤準備好。”說完,成段長大步流星地走向工段。“成段長,你可真敬業,現在已經是第二天了。”看看成段長漸行漸遠的身影,大家的眼睛濕潤了。
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