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高溫下,他們排除閘瓦熔渣故障

來源:未知添加時間:2019/10/28 點擊:
  6月8日13點30分,南京東車輛段徐州下行運用車間下到列檢作業現場,天上驕陽似火,水泥地面被曬得燙腳。

  “9道11006次全列59輛,馬上進來了。”13點31分,現場大喇叭里傳來值班員的聲音。當值的下到三班第二作業隊的4名檢車員迅速到達接車位,面對列車方向半蹲式接車。11006次貨物列車裹著一道熱浪,穩穩停住。與司機聯系,傳遞安全防護信號,插設脫軌器,試風……一切如行云流水一般。

  “趙工長,機后第20位發現鑄鐵閘瓦熔渣故障,請鑒定。”對講機中傳來檢車員高翔的匯報。為了充分利用技檢時間,工長趙慶東安排其先取下該閘瓦,并隨后趕去鑒定故障,拍照留存。原來,這塊閘瓦的插銷已嚴重變形,以往用檢車錘和扳手敲擊就能解決的問題,這次怎么撬故障閘瓦就是紋絲不動。趙慶東拿著長撬棍和扁鏟趕到,干脆利落地撬出閘瓦插銷,從制動梁上取出閘瓦。“好大的一塊熔渣,放走這個故障可不得了。”大伙都感嘆。趙慶東給故障拍照后,又手握扁鏟,揮錘將閘瓦表面熔渣清理干凈,然后才放心地將閘瓦重新裝上。

  “OK,問題解決了!”排除了車輛故障的趙慶東舒了一口氣,他那藍色的工作服襯衣早就濕透,貼在前胸后背上。

  14點06分,9道撤除脫軌器,技術作業完畢。他們又轉去12道,開始了新的接車任務。
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