合成閘瓦

HGM-B型高摩合成閘瓦

HGM-B型高摩合成閘瓦
    HGM-B型高摩合成閘瓦主要適用于最高運行速度為120km/h,軸重不大于25t的貨車制動。它與其它貨車閘瓦相比,具有較好的制動性能,摩擦性能穩定,對車輪踏面無熱裂損傷,耐磨性能好,使用壽命長,重量輕,無鉛、無石棉,適應環保要求特點。
    1.  HGM-B高摩合成閘瓦適用于運行速度不大于120km/h的、符合通用貨車技術條件的鐵路貨車使用。
    2.  HGM-B高摩合成閘瓦采用鐵道部統一的A配方及生產工藝。
    3.  HGM-B高摩合成閘瓦的性能符合《運裝貨車[2002]11號文:鐵路貨車高摩擦系數合成閘瓦技術條件(暫行)》規定的技術條件。
    4.  HGM-B型貨車用高摩擦系數合成閘瓦由鋼背和合成材料兩部分組成,中間有一散熱槽。散熱槽起散熱和排污作用,同時可以適應踏面圓弧的工作條件。
    5.  HGM-B高摩合成閘瓦分鋼背與摩擦體兩部分。
        閘瓦外形尺寸(mm):

        (1)鋼背外?。篟450
        (2)閘瓦寬度:820-1
        (3)閘瓦厚度:45
    6.  鋼背 — 由4mm以上厚的鋼板制成(鋼板材質的牌號為Q235-A,其性能符合GB/T 700的規定)。鋼背外弧為R450mm。鋼背沖有φ16mm的孔8個。使合成材料牢固的粘附在鋼背上。
    7.  合成材料 — 閘瓦由鋼背和摩擦體組成。合成材料是閘瓦的摩擦體,它在制動時直接與車輪踏面接觸,產生摩擦力。摩擦體主要原材料為:酚醛樹脂、丁腈橡膠、鋼纖維、還原鐵粉、石墨等。它是由橡膠、樹脂為主體,加以摩擦調節劑、填料等復合而成。外觀為灰黑色。
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