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    2019/09/09

    我國于1958年開始研制客車高摩擦系數合成閘瓦,其后陸續研制出貨車低摩擦系數合成閘瓦,貨車高摩擦系數合成閘瓦,機車高、低摩擦系數合成閘瓦等。......More>>

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    2019/09/09

    高摩合成閘瓦摩擦系數高,閘瓦壓力小,故制動缸尺寸減小,基礎制動裝置重量輕,可減少制動機的用風量,尤其是對輪軌粘著的影響較小,故提高了制動效能。......More>>

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    2019/09/02

    火車的剎車原理有兩大類,一種是利用車輪與軌道之間的摩擦來實現制動,另一種是非輪軌摩擦方式。......More>>

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